Độ bền & mỏi
Tĩnh tuyến tính, phi tuyến và tuổi thọ mỏi cho khung, giá đỡ, pack pin, chi tiết gầm và thân xe.
Abaqus · Nastran · nCode
HBP Solutions đồng hành cùng doanh nghiệp từ bản vẽ thiết kế, mô phỏng CAE đến tối ưu sản phẩm. Chúng tôi tư vấn giải pháp kỹ thuật và đào tạo kỹ sư cho ô tô điện, xe máy điện và pack pin.

HBP Solutions được xây dựng bởi các kỹ sư từng làm việc trong môi trường R&D và kiểm định chất lượng của hãng xe. Chúng tôi không chỉ chạy mô phỏng: chúng tôi thiết kế, đánh giá, đề xuất phương án sửa và đi cùng đội thiết kế của bạn cho đến khi sản phẩm đạt mục tiêu.
Làm trọn gói từng bài toán hoặc bổ sung nhân lực cho đội CAE của bạn, đánh giá theo cách một trung tâm chất lượng của hãng xe vẫn làm.
Tĩnh tuyến tính, phi tuyến và tuổi thọ mỏi cho khung, giá đỡ, pack pin, chi tiết gầm và thân xe.
Abaqus · Nastran · nCode
Rơi, va đập, đâm va bằng solver tường minh: cân bằng năng lượng, biến dạng, xâm nhập.
LS-DYNA · ANSYS · Abaqus/Explicit
Phân tích dao động riêng, đáp ứng tần số, rung ngẫu nhiên và sốc cơ học.
Nastran · Abaqus · HyperWorks
Dòng chảy, tổn thất áp suất, truyền nhiệt và tối ưu hệ làm mát cho pack pin, động cơ, bộ tản nhiệt.
ANSYS · STAR-CCM+
Tính tải động từ chuyển động thực của xe, rồi đưa vào bài toán bền và mỏi.
Tải động học → FEA
Tối ưu topology, kích thước và độ dày để giảm khối lượng mà vẫn đạt mục tiêu bền.
Nastran · HyperWorks
Biến dạng và ứng suất dư sau hàn; khả năng dập tạo hình tấm, dự báo mỏng, nhăn, rách.
Đường hàn · Dập tấm
Thiết kế 3D, làm sạch CAD, chia lưới chất lượng cao và lắp ráp mô hình hoàn chỉnh cho mọi solver.
CATIA · ANSA · HyperMesh
Đánh giá đóng sập và đóng quá hành trình cho cửa, nắp capo, cửa hậu; độ cứng thân xe, bền tĩnh và mỏi; kiểm tra giá nóc, móc kéo, điểm kích xe, cổng sạc theo tiêu chuẩn hãng. Bản đồ hư hỏng chỉ đúng vùng hàn cần gia cường trước khi làm khuôn.
Kiểm tra ứng suất tại mọi mối nối quan trọng từ cổ lái đến tay đòn, đánh giá riêng vùng ảnh hưởng nhiệt của mối hàn. Đối chiếu với đo strain gauge và chạy thử thực tế.
Ứng suất đỉnh xuất hiện ở tai bắt vít. Phương án thêm gân nối và điều chỉnh tiết diện được chạy lại, xác nhận đạt rồi mới bàn giao cho đội thiết kế.
Mô hình CAE toàn pack: dao động riêng, rung theo ECE R100, rung ngẫu nhiên UL 2580, sốc cơ học, nghiền ép, va chạm cột (bollard) và thả rơi. Kèm tổn thất áp suất và phân tích nhiệt cho hệ làm mát. Hình bên là mô hình minh họa, đã thay đổi kích thước và hình dáng để bảo mật thông tin khách hàng.
Kỹ sư CAE · Kỹ sư Cơ điện tử, ĐH Bách khoa Hà Nội
6 năm mô phỏng kết cấu cho pack pin, ô tô và xe máy điện tại VinFast (Viện Pin, Trung tâm Chất lượng CAE) và Kangaroo. Xây dựng tiêu chuẩn mô phỏng, đào tạo hơn 100 kỹ sư.
“Mô phỏng chỉ có giá trị khi nó thay đổi được thiết kế.”
Gửi file CAD và yêu cầu cần đạt. HBP sẽ phản hồi phạm vi công việc và báo giá.