HBP HBP SOLUTIONS Design · CAE · Consulting

THIẾT KẾ · MÔ PHỎNG · TƯ VẤN · ĐÀO TẠO

Thấy trước điểm yếu,
trước khi làm khuôn.

HBP Solutions đồng hành cùng doanh nghiệp từ bản vẽ thiết kế, mô phỏng CAE đến tối ưu sản phẩm. Chúng tôi tư vấn giải pháp kỹ thuật và đào tạo kỹ sư cho ô tô điện, xe máy điện và pack pin.

door_slam.odb DỰ ÁN THỰC TẾ

Hình động kết quả ứng suất của thân xe và cửa trước trong bài toán đóng sập cửa

hệ thống ….. thân xe & hệ đóng mở cửa loadcase ….. đóng sập · đóng quá hành trình · mỏi kết quả …… ứng suất, bản đồ hư hỏng → đề xuất sửa
6+ năm kinh nghiệm với pack pin, ô tô và xe máy điện
100+ học viên, nhiều người đang làm tại VinFast, Viettel, Nissan, FPT
8 nhóm bài toán: bền, va chạm, rung, CFD, MBD, tối ưu, hàn & forming, thiết kế
12.5k người theo dõi kênh CAE của HBP

01 · VỀ HBP SOLUTIONS

Một đội kỹ sư, trọn vòng đời phát triển sản phẩm.

HBP Solutions được xây dựng bởi các kỹ sư từng làm việc trong môi trường R&D và kiểm định chất lượng của hãng xe. Chúng tôi không chỉ chạy mô phỏng: chúng tôi thiết kế, đánh giá, đề xuất phương án sửa và đi cùng đội thiết kế của bạn cho đến khi sản phẩm đạt mục tiêu.

Thiết kế Dựng mô hình 3D và bản vẽ trên CATIA, thiết kế theo hướng dễ sản xuất.
Mô phỏng CAE 8 nhóm loadcase từ bền, va chạm đến CFD và tối ưu hóa.
Tư vấn giải pháp Tìm nguyên nhân gốc, đề xuất thay đổi thiết kế, xây dựng tiêu chuẩn mô phỏng.
Đào tạo Khóa học thực chiến, và đào tạo kỹ sư theo đơn đặt hàng của doanh nghiệp.

02 · NĂNG LỰC MÔ PHỎNG

8 nhóm LOADCASE chúng tôi giải quyết.

Làm trọn gói từng bài toán hoặc bổ sung nhân lực cho đội CAE của bạn, đánh giá theo cách một trung tâm chất lượng của hãng xe vẫn làm.

LC-01

Độ bền & mỏi

Tĩnh tuyến tính, phi tuyến và tuổi thọ mỏi cho khung, giá đỡ, pack pin, chi tiết gầm và thân xe.

Abaqus · Nastran · nCode

LC-02

Va chạm & va đập

Rơi, va đập, đâm va bằng solver tường minh: cân bằng năng lượng, biến dạng, xâm nhập.

LS-DYNA · ANSYS · Abaqus/Explicit

LC-03

Rung động & NVH

Phân tích dao động riêng, đáp ứng tần số, rung ngẫu nhiên và sốc cơ học.

Nastran · Abaqus · HyperWorks

LC-04

CFD & truyền nhiệt

Dòng chảy, tổn thất áp suất, truyền nhiệt và tối ưu hệ làm mát cho pack pin, động cơ, bộ tản nhiệt.

ANSYS · STAR-CCM+

LC-05

Động lực học hệ nhiều vật (MBD)

Tính tải động từ chuyển động thực của xe, rồi đưa vào bài toán bền và mỏi.

Tải động học → FEA

LC-06

Tối ưu hóa kết cấu

Tối ưu topology, kích thước và độ dày để giảm khối lượng mà vẫn đạt mục tiêu bền.

Nastran · HyperWorks

LC-07

Mô phỏng hàn & forming

Biến dạng và ứng suất dư sau hàn; khả năng dập tạo hình tấm, dự báo mỏng, nhăn, rách.

Đường hàn · Dập tấm

LC-08

Thiết kế & tiền xử lý

Thiết kế 3D, làm sạch CAD, chia lưới chất lượng cao và lắp ráp mô hình hoàn chỉnh cho mọi solver.

CATIA · ANSA · HyperMesh

03 · DỰ ÁN ĐÃ TRIỂN KHAI

Chi tiết thật. Kết quả thật. Thay đổi thiết kế thật.

Xem tất cả dự án

Ô TÔ
Mô hình hông thân xe và cửa trước trong bài toán đánh giá mỏi

Thân xe & hệ đóng mở: đóng sập cửa và độ bền mỏi

Đánh giá đóng sập và đóng quá hành trình cho cửa, nắp capo, cửa hậu; độ cứng thân xe, bền tĩnh và mỏi; kiểm tra giá nóc, móc kéo, điểm kích xe, cổng sạc theo tiêu chuẩn hãng. Bản đồ hư hỏng chỉ đúng vùng hàn cần gia cường trước khi làm khuôn.

Độ cứngĐóng sập cửaMỏiMóp tôn (oil canning)

XE MÁY ĐIỆN
Kết quả ứng suất trên khung chính xe máy điện với các vùng phóng to ở cổ lái, ống xuống và ống gia cường

Khung chính: bền tĩnh, mỏi và tải MBD

Kiểm tra ứng suất tại mọi mối nối quan trọng từ cổ lái đến tay đòn, đánh giá riêng vùng ảnh hưởng nhiệt của mối hàn. Đối chiếu với đo strain gauge và chạy thử thực tế.

Các điểm ứng suất cao trên baga sau xe máy điện trước khi sửa thiết kế Phương án sửa baga với gân nối và tiết diện mới, cùng kết quả ứng suất sau khi sửa

Baga sau: từ điểm nóng đến phương án sửa

Ứng suất đỉnh xuất hiện ở tai bắt vít. Phương án thêm gân nối và điều chỉnh tiết diện được chạy lại, xác nhận đạt rồi mới bàn giao cho đội thiết kế.

PACK PIN
Hình động dao động riêng của nắp pack pin, hai vùng chuyển vị lớn màu đỏ Hình động pack pin chịu sốc cơ học theo phương thẳng đứng, nắp võng ở giữa Hình động tấm ép nghiền vào thành bên pack pin, biến dạng dẻo tập trung ở vùng ép Hình động pack pin thả rơi nghiêng chạm đất, biến dạng dẻo ở góc va chạm

Pack pin xe điện theo tiêu chuẩn an toàn

Mô hình CAE toàn pack: dao động riêng, rung theo ECE R100, rung ngẫu nhiên UL 2580, sốc cơ học, nghiền ép, va chạm cột (bollard) và thả rơi. Kèm tổn thất áp suất và phân tích nhiệt cho hệ làm mát. Hình bên là mô hình minh họa, đã thay đổi kích thước và hình dáng để bảo mật thông tin khách hàng.

ECE R100UL 2580ISOSTAR-CCM+

04 · ĐỘI NGŨ

Những người đứng sau mỗi kết quả.

Chân dung Hoàng Bá Phúc trong bộ vest sẫm màu

FOUNDER

Hoàng Bá Phúc

Kỹ sư CAE · Kỹ sư Cơ điện tử, ĐH Bách khoa Hà Nội

6 năm mô phỏng kết cấu cho pack pin, ô tô và xe máy điện tại VinFast (Viện Pin, Trung tâm Chất lượng CAE) và Kangaroo. Xây dựng tiêu chuẩn mô phỏng, đào tạo hơn 100 kỹ sư.

“Mô phỏng chỉ có giá trị khi nó thay đổi được thiết kế.”

[Ảnh] [Tên thành viên] [Vai trò · chuyên môn] [Kinh nghiệm nổi bật]
[Ảnh] [Tên thành viên] [Vai trò · chuyên môn] [Kinh nghiệm nổi bật]

CÔNG CỤ CATIAANSAAbaqusLS-DYNAANSYSSTAR-CCM+nCodeHyperWorksNastran

05 · KHÁM PHÁ HBP

Học, hỏi, chia sẻ và tải về.

KHÓA HỌC · 4 KHÓA CATIA, ANSA & Abaqus, STAR-CCM+, ANSYS Học bằng chính quy trình dùng trong dự án thật. Xem khóa học → BLOG CỘNG ĐỒNG Hỏi đáp và chia sẻ kỹ thuật Đăng câu hỏi, chia sẻ kinh nghiệm, cùng nhau gỡ lỗi mô hình. Vào Blog → TÀI LIỆU Tài liệu & thư viện vật liệu Hướng dẫn, ghi chú kỹ thuật và thông số vật liệu thép, nhôm, nhựa. Xem tài liệu → SHOP · SẮP RA MẮT Model mô phỏng có sẵn Model đã dựng và kiểm chứng, tải về là chạy được. Vào Shop →
06 · LIÊN HỆ

Bạn có chi tiết cần kiểm chứng?

Gửi file CAD và yêu cầu cần đạt. HBP sẽ phản hồi phạm vi công việc và báo giá.

EMAILhoangphuc9615@gmail.com ZALO0964 961 917 ĐỊA CHỈHà Nội, Việt Nam · làm việc toàn cầu

YÊU CẦU MỚI